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Partir voler dans un petit vent inférieur à 10 nœuds est le meilleur moyen de connaître son aile comme ses bras. La ligne arrière fonctionne : piloter un cerf-volant. pour donner de la puissance au cerf-volant.
Lorsque le cerf-volant entre dans la zone électrique, il est plus rapide et plus attrayant pour le pilote. Les cerfs-volants ou cerfs-volants sont façonnés puis courent de la même manière que le vent sauf que le cerf-volant est plus facile à fabriquer qu’un petit cerf-volant avec une gravité incroyable.
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Pour garder votre cerf-volant équilibré, assurez-vous que votre flèche pointe vers midi lorsqu’il descend. Lancez votre cerf-volant dans la fenêtre pleine, essayez de trouver le moment optimal pour retourner (serré dans la brise) essayez de faire votre cerf-volant à l’envers dans la fenêtre complète.
Il existe encore bien d’autres astuces pour lâcher un cerf-volant seul : utilisez un sac lourd, mettez du sable dans une oreille de votre écran, enterrez un piquet de parasol, soulevez en tirant sur les arrières, etc…
Soulever le vent sur un cerf-volant
Lorsque le voilier fait face au vent, il ne peut pas avancer ; puis dit que c’était un jeu d’enfant. Il doit s’écarter d’environ 45° de l’axe du vent pour pouvoir avancer avec sa voile. On met le bateau à vent quand on veut abaisser la grand voile.
Comment revient-on ?
Tirez votre bras avant (bras gauche pour le port) pour conduire le cerf-volant dans la moitié de la fenêtre vers le boîtier électrique. Simultanément à cette action, redressez légèrement vos pattes avant. Les pattes postérieures doivent rester pliées.